周銀香，經濟學博士，加拿大達爾豪斯大學訪問學者，新葡萄8883官網AMG教授、副院長、博士生導師。主要研究領域為社會經濟應用統計分析、金融統計、宏觀經濟模型、新興產業政策評價及數字經濟統計分析等。獲浙江省“家庭事業兼顧型”先進個人、浙江財經大學師德先進個人、全國商科院校市場調查技能大賽優秀指導教師、優秀教師、學科競賽優秀指導教師等榮譽稱號，擔任中國國民經濟核算研究會和中國商業統計學會常務理事，全國企業經濟統計學會和杭州市統計學會理事等學術兼職。
電子郵箱：zyx325325@163.com
2003年7月至今，浙江財經大學任教，擔任副院長職務（2016年6月至今）。
2013年9月－2019年6月，浙江工商大學統計學專業學習，獲博士學位。
2000年9月－2003年6月，天津財經大學統計學專業學習，獲碩士學位。
2017年9月－2018年3月，加拿大達爾豪斯大學訪問學者。
[1] 高質量發展視域下新能源汽車產業扶持政策動態效應測度與評價研究（項目編號:20BTJ007），國家社會科學基金規劃項目，2020.9-2023.12
[2] 高質量發展視閾下新能源汽車產業政策效應測度及協同路徑研究（項目編號: 21NDJC100YB），浙江省哲學社會科學規劃課題，2021.6-2023.9
[3] 高質量發展視域下新能源汽車產業政策效應仿真模擬與測度研究(2020), 浙江省統計研究重大課題，2020.6-2021.5
[4]基于動態混合CGE模型的低碳交通政策效應仿真模擬研究（項目編號:15BTJ025），國家社會科學基金規劃項目，2015.6-2018.12
[5]我國數字經濟的發展路徑與政策研究（項目編號: 19ZDA119），國家社科基金重大項目子課題，2019.12-2024.12
[6]我國交通碳排放及低碳交通體系的戰略構建研究（項目編號: 12YJA910008），教育部人文社會科學研究規劃基金項目，2012.1-2015.2
[7]基于動態混合CGE模型的低碳交通政策仿真模擬及優化研究（項目編號:LY15G030016），浙江省自然科學基金規劃項目，2015.1-2017.12，
[8]我國交通能源消耗碳排放的統計測算與動態仿真預測研究（項目編號:2012LY187），全國統計科學研究計劃項目，2012.10-2015.1
[9] “層級遞進，多維協同”的數據科學類人才培養模式創新與實踐研究.浙江省高等教育“十三五”第二批教學改革研究項目（2019），2019.12-2021.12
[10]以探究創新和實踐應用為導向的經管類《統計學》課堂教學模式探索（項目編號:kg2013252），浙江省高等教育課堂教學改革項目，2013.12-2015.12
[11]入住“智慧警務”告別“人在證途”——杭州市智慧警務發展現狀及建設滿意度調查（2018STZX34B），浙江省社會科學界聯合會研究課題，2018.5-2018.9
[12]經濟增長、社會福利與減排效應：基于D-CGE模型的交通環境政策模擬研究（2018），浙江省統計局年度重點研究課題，2018.6-2019.5
[13]多維視角下行業碳排放效率的動態演進及驅動機理研究（2016），浙江省統計科學研究基地課題，2016.6-2017.6
[14]城市交通碳排放、環境與經濟的均衡機制及政策優化研究——以杭州為例（項目編號：2014B075），浙江省社會科學界聯合會研究課題，2014.7-2016.7
[15]城市交通碳排放的動態仿真模擬及低碳交通發展路徑優化研究——以杭州為例（2014）， 浙江省統計局年度重點研究課題，2014.6-2015.6
[16]基于居民出行行為視角的城市交通治堵策略研究——以杭州市為例.杭州市哲學社會科學規劃重點課題（項目編號:2011CSZX03），2011.6-2011.12
[17]杭州交通碳排放的驅動因子測定及低碳交通體系構建研究（項目編號:2011N005），浙江省社會科學界聯合會年度課題，2011.6-2014.6
[18]浙江省碳排放的動態演進特征及驅動因子研究（項目編號: Y201120292），浙江省教育廳科研項目，2011.10-2013.10
[19]浙江省產業集聚區戰略環境影響評價體系研究.浙江省統計局統計學術類課題（2011），2011.6-2012.5
[20]杭州市低碳交通體系的戰略構建研究.浙江經濟社會發展專項研究項目（項目編號:2011ZJZX15），2011.6-2012.12
[1] Yinxiang Zhou，Weili Liu，et al. Investigating interior driving factors and cross-industrial linkages of carbon emission efficiency in China's construction industry: Based on Super-SBM DEA and GVAR model, Journal of Cleaner Production, 241 (2019) 118322（SSCI一區）.
[2] Yinxiang Zhou， Wenshi Fang，et al. Exploring the impacts of a low-carbon policy instrument: A case of carbon tax on transportation in China，Resources，Conservation and Recycling，2018（139）:307-314（SSCI一區）.
[3]周銀香，呂徐瑩.中國碳排放的經濟規模、結構及技術效應——基于33個國家GVAR模型的實證分析，國際貿易問題（CSSCI，一級）， 2017（8）:96-107（人大復印《統計與精算》2017（6）全文轉載）.
[4]周銀香，洪興建.中國交通業全要素碳排放效率的測度及動態驅動機理研究，商業經濟與管理（CSSCI）， 2018，319，（5）:63-75.
[5]周銀香，李蒙娟.基于IEA統計視角的我國交通碳排放測度與修正，綠色科技，2017（12）:264-268.
[6]周銀香.交通碳排放與行業經濟增長脫鉤及耦合關系研究——基于Tapio脫鉤模型和協整理論，經濟問題探索（CSSCI），2016（6）:41-48.
[7]周銀香，劉文鳳.交通碳排放與經濟增長的脫鉤彈性及驅動效應研究，廣西財經學院學報，2015，141（3）:28-35.
[8]周銀香，張琳翌.機動車發展趨勢預測模型構建與應用，統計與決策（CSSCI），2015（19）:90-93.
[9]周銀香.交通碳排放與行業經濟增長的響應關系研究——基于“脫鉤”與“復鉤”理論和LMDI分解的實證分析，財經論叢（CSSCI），2014（12）:9-16.
[10]周銀香.城市交通治堵策略評價模型及實證研究——以杭州市為例，城市問題（CSSCI），2014（9）:87-93.
[11]周銀香.基于系統動力學視角的城市交通能源消耗及碳排放研究，城市發展研究（CSSCI），2012, 19（9）:99-105;
[12]周銀香. 杭州市居民低碳出行狀況分析，綠色科技， 2012（8）:207-210.
[13]周銀香. 浙江省經濟增長的環境代價之測度——基于長期均衡視角的環境庫茲涅茨效應研究，統計與信息論壇（CSSCI），2011，26（4）:24-29.
[1] 董金良、周銀香等，《統計學概論》，浙江人民出版社，2008年9月，浙江省自學考試指定教材（30萬字）.
[1]獲2012年浙江省“家庭事業兼顧型”先進個人榮譽稱號，2017、2012年浙江財經大學“家庭事業兼顧型”先進個人榮譽稱號；
[2]獲2013年浙江財經學院第二屆師德先進個人榮譽稱號；
[3]獲2015年第五屆錢學森城市學金獎“城市交通問題”優秀獎2項；
[4]獲2011年第三屆全國商科實踐教學大賽課程建設實踐教學方案二等獎（3/5）；
[5]2013-2017年被評為全國商科院校市場調查技能大賽優秀指導教師 ；
[6]2011年被評為浙江財經學院學科競賽優秀指導教師；
[7]分別于2018（3/6）、2011（3/5）、2012（4/6）年獲浙江財經學院教學成果一等獎 ；2016年獲浙江財經學院教學成果二等獎（1/6）；
[8]分別于2015、2010、2005被評為浙江財經大學“優秀教師” ；
[9]獲2019年浙江統計局統計學術類重點課題特等獎（1/5）；
[10]2005年獲浙江財經學院教學競賽三等獎；
[11]2004年于浙江財經學院被評為“優秀青年教師”.
指導學生獲“全國大學生挑戰杯競賽”一等獎1項、三等級2項，“全國大學生市場調查與分析大賽”、“浙江省大學生挑戰杯競賽”、“浙江省高校統計調查方案設計大賽”一、二、三等獎六十余項。
